Sân bay Long Thành khai thác từ 24/12/2026: Blanca City và Sun Group Vũng Tàu hưởng lợi gì?

Ngày 30/10/2026, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có văn bản gửi UBND TP Đồng Nai và báo cáo Cục Hàng không Việt Nam: sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác từ 0h00 ngày 24/12/2026 (Cục Hàng không Việt Nam). Sau hơn 5 năm thi công, cửa ngõ hàng không lớn nhất phía Nam sắp đón chuyến bay thương mại.

Với người đang quan tâm Blanca City và Casa Villa của Sun Group Vũng Tàu, đây là tin đáng đọc kỹ. Em là Tín Trần, trong bài này em tóm tắt các con số chính thức và phân tích tác động thực tế, cả mặt tích cực lẫn những điều chưa nên kỳ vọng quá sớm.

1. Sân bay Long Thành khai thác như thế nào trong giai đoạn đầu?

Theo Nhân Dân và CVS News, phương án khai thác giai đoạn đầu gồm:

• Thời điểm: từ 0h00 ngày 24/12/2026 (giờ Việt Nam).
• Quy mô: tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế; khoảng 20–30 chuyến mỗi ngày từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027.
• Hãng bay: Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường Long Thành – Hà Nội và một số đường quốc tế; Vietjet Air dự kiến mở các đường nội địa nối Long Thành với các trung tâm kinh tế, du lịch.
• Công suất: tương đương khoảng 6–10% công suất thiết kế.
• Nhà ga: khu cánh Tây và khu trung tâm nhà ga hành khách được ưu tiên hoàn thiện, bố trí 4 đảo check-in.
• Hàng hóa: một phần nhà ga hàng hóa số 1 phục vụ hàng nội địa từ 24/12/2026, hàng quốc tế từ tháng 1/2027 (trừ tuyến châu Âu và Hoa Kỳ).

2. Tiến độ xây dựng đã đến đâu?

ACV cho biết đến giữa tháng 10/2026, nhóm công trình thiết yếu (dự án thành phần 3) đạt khoảng 86% khối lượng xây dựng theo giá trị hợp đồng. Trong 16 gói thầu chính, 4 gói đã hoàn thành, 12 gói còn lại đang thi công và phần lớn có khả năng xong trong tháng 12/2026.

Theo VietnamPlus, các công trình trọng yếu sẽ nghiệm thu trong tháng 11/2026; thủ tục môi trường, an ninh hàng không và nhân lực khai thác hoàn tất đầu tháng 12/2026. ACV cũng chạy thử vận hành toàn diện (ORAT) theo 3 đợt từ tháng 9 đến tháng 12/2026, với 55 kịch bản khai thác xây dựng cùng tư vấn sân bay Incheon.

Về quy mô tổng thể, sân bay Long Thành rộng 5.000 ha, tổng mức đầu tư khái toán hơn 16 tỷ USD, chia ba giai đoạn. Giai đoạn 1 hơn 5,4 tỷ USD, công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

3. Sân bay Long Thành kết nối với Vũng Tàu ra sao?

Trước đây, khách từ Hà Nội, Đà Nẵng hay nước ngoài muốn đến Vũng Tàu phải bay vào Tân Sơn Nhất rồi đi xuyên nội đô TP.HCM, thường mất nhiều thời gian trong giờ cao điểm. Long Thành nằm ở phía Đông, gần trục cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nên khách có thể đi thẳng về biển mà không phải vào trung tâm thành phố.

Website dự án Blanca City cũng nhấn mạnh trục kết nối này: đường 3 Tháng 2, Bãi Sau, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay Long Thành. Khi cả sân bay lẫn cao tốc cùng vận hành, Vũng Tàu sẽ dễ trở thành điểm đến cuối tuần của khách ngoài TP.HCM, không chỉ của người Sài Gòn như lâu nay.

Em xin nói trước một điểm: thời gian di chuyển cụ thể từ Long Thành đến Bãi Sau phụ thuộc vào việc các đoạn cao tốc thông xe hoàn toàn. Anh/Chị nên kiểm tra thực tế khi các tuyến chính thức đưa vào khai thác, thay vì tin vào một con số quảng cáo.

Ngoài cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, trục cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng góp phần đưa khách từ phía Tây về sân bay và về biển. Theo Em, giá trị với Vũng Tàu đến từ khả năng tiếp cận của cả mạng lưới cao tốc, không đến từ riêng sân bay. Anh/Chị nên theo dõi ba chỉ số: số chuyến bay thực tế, thời gian di chuyển thực tế từ sân bay đến Vũng Tàu, và công suất lưu trú của khu du lịch biển.

4. Blanca City và Casa Villa hưởng lợi gì?

Thêm nguồn khách du lịch

9 tháng đầu năm 2026, phường Vũng Tàu đã đón hơn 4,15 triệu lượt khách, doanh thu lưu trú và ăn uống ước đạt 6.407 tỷ đồng, tăng 39,13% so với cùng kỳ (SGGP). Đó là khi chưa có Long Thành. Một sân bay mới với các đường bay nội địa và quốc tế mở thêm tệp khách từ miền Bắc, miền Trung và nước ngoài.

Thời điểm trùng với bàn giao Casa Villa

Sun Group bàn giao những căn Casa Villa đầu tiên tại Blanca City ngày 31/10/2026, các đợt tiếp theo dự kiến tháng 12/2026. Nghĩa là gần như cùng lúc sân bay mở cửa, khu thấp tầng có người ở, có tiện ích vận hành như công viên nước Sun World Vũng Tàu.

Tăng sức hút cho mô hình lưu trú ngắn ngày

Mỗi căn Casa Villa có 3 tầng nổi và 1 tầng hầm. Theo chủ đầu tư, tầng dưới có thể làm dịch vụ, tầng trên làm phòng lưu trú. Khách bay về Long Thành rồi đến Vũng Tàu nghỉ cuối tuần là tệp khách phù hợp với mô hình này.

5. Những điều chưa nên kỳ vọng quá sớm

Em luôn muốn Anh/Chị nhìn cả hai mặt:

• Giai đoạn đầu quy mô nhỏ. Chỉ khoảng 20–30 chuyến mỗi ngày, bằng 6–10% công suất thiết kế. Tác động lớn sẽ đến dần theo lộ trình mở rộng.
• Phân bổ chuyến bay chưa chốt. Slot giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất vẫn đang được các cơ quan và hãng bay xây dựng.
• Hạ tầng kết nối mặt đất là yếu tố quyết định. Sân bay chỉ phát huy khi đường từ sân bay về biển thông suốt.
• Mốc thời gian là dự kiến. Văn bản ACV dùng chữ "dự kiến", Anh/Chị nên theo dõi thông báo chính thức.

6. Câu hỏi thường gặp

Lời kết

Sân bay Long Thành là mảnh ghép hạ tầng lớn nhất của vùng trong nhiều năm. Với Vũng Tàu và Blanca City, nó mở thêm cửa ngõ khách, nhưng tác động thật sẽ đến theo từng giai đoạn. Người mua thông minh là người theo dõi tiến độ bằng số liệu chính thức.

Anh/Chị muốn em gửi bản đồ kết nối Long Thành – Vũng Tàu – Blanca City và quỹ căn Casa Villa đang còn, gọi hoặc nhắn Zalo Tín Trần – 0909 009 562.

Nguồn tham khảo: Cục Hàng không Việt Nam, Nhân Dân, VietnamPlus, CVS News, SGGP, Báo Chính phủ (truy cập 03/11/2026).